Internet- Informationsdienst für die Segelflugeuropameisterschaften Räyskälä

11.06.1996

Gestern gab es erneut einen Wertungstag, an dem hochgepokert wurde, und Nervenstärke zum Ziel führte. Und wie es scheint hat Michael Grund sein "Zwei- Tages-Tief" überwunden und fliegt jetzt wieder mit gewohntem Biss. Der dritte Tagessieg auf diesen Europameisterschaften bringt ihn wieder in eine halbwegs gesicherte Position auf dem ersten Rang. Er bewies am achten Wertungstag Nervenstärke, die sich am Ende auszahlte. Bei der auf 339 Kilometer reduzierten Tagesaufgabe in der Rennklasse stellte der 27-jährige Youngster wieder einmal sein ausgepägten Siegeswillen unter Beweis. "Es gibt nur zwei Möglichkeiten , bei Blauthermik den Tagessieg zu fliegen - so MIchael - entweder als erster zu gehen, oder als letzter. Die erste Möglichkeit geht zu 90 % schief, bei der zweiten Möglichkeit hast Du alle vor Dir und kannst sie von hinten auffressen" - Genau dies hat er heute gemacht und die Rechnung ging auf. Zweiter wurde der Italiener Stefano Ghiorzo, gefolgt von Frederic Hoyeau (Frankreich), der damit auch seinen dritten Rang im Gesamtklassement festigen konnte.

Gegenüber dem Tschechen Milos Dedera, der ihm mit nur 7 Punkten im Nacken saß, konnte er die Führung auf 34 Punkte ausbauen. Georg und Martin Theisinger aus Landau fliegen auf den 19 und 20 Tagesplatz. Ihre taktische Entscheidung früher abzufliegen, erwies sich im Nachhinein als falsch, da sie von den übrigen Piloten von hinten überrollt wurden, und ihnen damit wertvolle Minuten abgenommen wurden. Die beiden fallen damit in der Platzierung jeweils um einen Platz zurück und liegen jetzt auf dem sechsten und siebten Rang.

In der Standardklasse trumpft György Gulyes (Ungarn) mit einen Überraschungssieg auf. Zwar sind die ungarischen Piloten erfahrungsgemäß stark, doch flogen sie bei diesen Europameisterschaften bislang im Mittelfeld. Für Gulyes ist es der erste Tagessieg auf einer Europameisterschaft und durch seinen Sieg gewinnt der Ungar füng Plätze im Klassement und liegt jetzt auf Rang fünf. Die deutschen Piloten kommen mit einem blauen Auge davon. Nur Platzierungen im Mittelfeld waren drin, sie sind im zweiten Pulk rund einanderthalb Stunden nach Åffnung des Startgates abgeflogen, und haben damit die Abschirmungen härter zu spüren bekommen. Platz 19 für Erwin Ziegler (Aalen) , Platz 21 für Holger Karow (Kirchheim/Teck), der Gesamterste Herbert Weiss aus Friedrichsruhe fliegt auf Platz 29 und Reinhard Schramme (Stadthagen). Damit kann der Italiener Leonardo Brigliadori Reinhard Schramme noch drei Kilometer abnehmen und den Vorsprung auf 34 Punkte aus bauen und damit auch seinen dritten Gesamtplatz festigen. In der Spitze hat sich durch den Außenseitersieg des 31-jährigen Ungarn nichts getan, Herbert Weiss führt weiter vor Erwin Ziegler, jetzt mit 18 Punkten. Holger Karow fällt auf den siebten Rang zurück.

Mit der gestrigen Premiere für die Prescribed Time Limeted Area Task auf einer Europameisterschaft hat zweimalige Ex-Weltmeister Janusz Centka aus Polen seine Führungsposition gegen Holger Back (Weilheim) wieder auf 117 Punkte ausbauen können. In einem vorgegebenen Zeitfenster von vier Stunden und einer vorgebenen Anzahl von möglichen Wendepunkten, die gleichzeitig das Fluggebiet begrenzen, erfliegen sich die Piloten ihre Strecken nach eigener Entscheidung. Gewertet werden in dieser Variation einzig die erflogenen Streckenkilometer. Centka und der Däne Jan Andersen fliegen beide 402,2 Kilometer, Uli Schwenk wird dritter mit 385,7 Kilometer und Holger Back absolviert 375, 2 Kilometer. Für die beiden endete Ihre Strecke genau um 18.18 , allerdings nicht am Platz in Räyskälä , sondern auf ihrem Flugweg zum Wendepunkt Lahti. Durch einen GPS- Marker kann die Strecke punktgenau genommen werden, die Piloten haben dann die Möglichkeit nach Hause zu fliegen, ohne eine Außenlandung mit einem Offenen Klasse-Segelflieger mit über 25 Metern Spannweite zu riskieren. Und noch ein Anmerkung : Tapio Savolainen stellte heute zwei Tagessieger vor und einen der weitsten Kilometer flog. Diese kleinen Nuance in der Ansprache wies auf ein größeres Problem. Centka hat den Flug gemeinsam mit Jan Andersen absolviert, aber immer hinten dran!. GPS -Auswertung auf einem Screen zeigt eben auch so etwas ganz genau.

Wetterprognose für den neunten Wertungstag:

Wieder Blauthermik , Maximale Basishöhe 1700 Meter, Steigwerte bis zu zwei Metern und Ein bis zwei Achtel Cirrus. Möglicherweise wird dies der letzte gute Tag werden , denn ein neues Frontensystem ist im Anmarsch. Die Aussicht auf gute Tage ist eher mager. Die heutigen Tagesaufgaben: Standardklasse 289 Kilometer, Rennklasse 309 Kilometer und Offene Klasse 363 Kilometer. Start ist für 12.30 Ortszeit angekündigt, das Startgate wird um 15.00 Uhr für alle Klassen geschlossen.

Bis morgen , Annette

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